·Lett å installere
·Inkluderer dobbel tape-metode, ingen modifikasjon nødvendig, og det vil ikke skade lakken. Selges i par.
·Ingen modifikasjoner eller trimming nødvendig. Du trenger bare å ta av din originale luftavleder og ta vare på de originale mutrene, og deretter installere nye sidekåper.
-Når luft strømmer rundt et objekt i bevegelse, må den akselerere fordi strømningsbanen rundt objektet er lengre enn dets lengde. For winglets er denne akselererte strømningen rundt den buede nesen på kåpen et utmerket valg fordi potensialet for å generere løft øker kvadratisk med lufthastigheten.
-Det ser ut til at det nye konseptet blir brukt på downforce-problemet, det vil si vortex-løfteproblemet. I fly som F-16 strømmer den raskt roterende vortexen fra den fremre forlengelsen av vingen (kalt hanskevinger) frem og tilbake på vingen. En slik vortex har et veldig lavt trykk i kjernen (en tornado er bare en farlig naturlig vortex). Ved å redusere trykket over vingen, kan det omtrent dobles i en høy angrepsvinkel (for eksempel 30 grader). Dette løftet er ikke gratis, det krever kraft for å skyve de vinklede vingene og vortex-systemet opp i luften.
-Sikkerhetshensyn begrenset lengden på wingleten, så designere økte antall vingeprofiler for å danne stablede vingeprofiler, som alle genererer downforce ved å avlede maksimalt mulig luft oppover.