·Enkel å installere
·Den inkluderer dobbel tapemetode, ingen modifikasjon nødvendig. Og det vil ikke skade lakken. Selges i par.
·Ingen modifikasjoner eller trimming nødvendig. Du trenger bare å ta av din originale luftavleder og holde dine originale muttere til side, og deretter installere nye kåpeside deksler.
-Når luft strømmer rundt et bevegelig objekt, må den akselerere fordi strømningsbanen rundt objektet er lengre enn lengden. For winglets er denne akselererte strømningen rundt den buede nesen på kåpen et utmerket valg fordi potensialet for å generere løft øker i kvadratet av lufthastigheten.
-Det ser ut til at det nye konseptet blir brukt på downforce-problemet, det vil si vortex-løfteproblemet. I fly som F-16 strømmer den raskt roterende vortexen fra den fremre forlengelsen av vingen (kalt hanske blader) frem og tilbake på vingen. En slik vortex har et veldig lavt trykk i kjernen (en tornado er bare en farlig naturlig vortex). Ved å redusere trykket over vingen, kan det omtrent dobles i en høy angrepsvinkel (for eksempel 30 grader). Dette løftet er ikke gratis, det krever kraft for å skyve de vinklede vingene og vortex-systemet opp i luften.
-Sikkerhetshensyn begrenset lengden på wingleten, så designere økte antall vingeprofiler for å danne stablede vingeprofiler, som alle genererer downforce ved å avbøye maksimalt mulig luft oppover.