[Produktnavn] Drivstofftrykksregulator

[Modell] FRG003

[Bruttovekt] 275g

Merk: Kan ikke installeres på kjøretøy uten drivstoffreturledning.

Funksjoner:

1. Prinsipp: Overlading øker primært injektortrykket, forstøver drivstoffet, forbedrer blandingen og oppnår mer fullstendig forbrenning, og øker dermed effekten. Disse to er direkte proporsjonale! Å installere en drivstoffoverlader øker primært drivstofftrykket i elektronisk drivstoffinnsprøytede motorer. Dette økte trykket resulterer i finere forstøvning av drivstoffet fra injektorene, noe som fører til mer fullstendig forbrenning. Dette øker injeksjonsvolumet (med ca. 5-10 %) uten å endre drivstofftilførselsmetoden, noe som resulterer i økt effekt og dreiemoment. Det er også en økonomisk og høyytelsesmodifikasjon av drivstoffsystemer. Hvis kjøretøyet ditt mangler kraft, spesielt ved start eller i bakker, noe som indikerer utilstrekkelig dreiemoment, anbefales det å installere en overlader. Driftsprinsippet er i hovedsak det samme som for den originale trykkreguleringsventilen for drivstoffledningen, bortsett fra at kompressoren som brukes på modifiserte kjøretøy er en trykkreguleringsventil. Generelt brukes denne reguleringsventilen etter installasjon. Installasjonen bør baseres på erfaring og vitenskapelig kunnskap. Takket være dette prinsippet kan denne enheten justere motorens drivstofftrykk innenfor et område på 2 til 3,7 kg.

2. Effekt: Dette oversettes direkte til forbedret gassrespons og mer uttalt akselerasjon. Den interne membranen er laget av et spesielt materiale som demper det gjennomsnittlige drivstofftrykket, og sikrer dermed et mer stabilt trykk. Dette gir mulighet for økt injeksjon uten å endre ECUens drivstofftilførselsmodus, og reduserer dermed kostnadene.

Innhold:

1 x Drivstofftrykksregulator

Kommentarer:

Merk: Drivstofftrykksforsterkeren er installert i drivstoffreturledningen, etter trykkregulatoren. Det justerbare trykket kan øke injektorens injeksjonstrykk til ca. 3,0 til 5,5 kg (vanligvis satt til ca. 3,7 kg), et komfortabelt trykk for injektoren.