Beskrivelse: For GM-kjøretøy utstyrt med et 315 eller 433 MHz däcktrycksövervakningssystem (TPM) må en \"sensorinlärningsprocedur\" utføres etter däckrotasjon, fjernlåsmottagarmodul eller däcktrycksensorbyte. Denne inlärningsprosessen kan utføres med spesialverktøyet EL-50448. Gjelder også 2014 års GM-modeller Däcktrycksensorer på 2012 og senere modeller kan bare leses med visse utpekte diagnostiske verktøy. Før däcktrycksövervakningssystemet fungerer normalt vil karosskontrollmodulen registrere ID-informasjonen for hver posisjon i däcktrycksensorn etter å ha byttet däck eller hjulhastighetssensor, bruk følgende metode for å lese däcktrycksensorn.

For den spesifikke metoden, se følgende: Steg 1 - Gå inn i tilt-modus og sett girspaken til \" Når inlärningen er ferdig vil blinkersen lyse i 3 sekunder og hornet vil tute to ganger. For noen utstyrt med däcktrycksövervakningssystem (TPM), etter å ha byttet ut däckfjernlåsmottagarmodulen eller byttet ut däcktrycksensorn, må en \"sensorinlärningsprocedur\" utføres. Denne inlärningsproseduren kan utføres med spesialverktøyet 50448 Liste over kompatible kjøretøy: Lader og batteri er ikke inkludert i pakken.

Spørsmål: Hvilke kjøretøy vil EL-50448 gjelde for Chevrolet Colorado S: Så vidt jeg vet vil dette gjelde for GM-biler og lastebiler 2012 og 2013. Det kan også fungere på andre merker og modeller. Før jeg kjøpte denne enheten gjorde jeg flere søk på internett og fant at denne modellen ofte ble brukt utelukkende på General Motors 2012 og 2013. Du bør enkelt kunne finne Colorado-spesifikk informasjon. Jeg har også lært at GM-kjøretøy fra 2012 og tidligere har en tilbakestillingsprosedyre som ikke krever et tilbakestillingsverktøy, så du trenger kanskje ikke denne enheten i det hele tatt. :-)

Spørsmål: Hvilke GM-biler vil EL-50448 TPMS fungere på? S: Jeg vet ikke hvilke biler den vil fungere på, men jeg er sikker på at den vil fungere på GM-pickupbiler fra 2007 og fremover. Det er hva jeg bruker min til. Veldig lett å bruke. Produkt av høy kvalitet. Spørsmål: Den er til Ford Expedition XLT 2006, takk S: Nei, denne er kun til GM.

EL-50448 Anmeldelse: 1. For lastebiler og biler: Enkel og billig, men fungerer bra. Mye bedre enn å dra til en forhandler eller dekkverksted for å tilbakestille trycksensoren. Jeg bruker den på lastebilen min og min frus og det tar bare noen minutter å tilbakestille alle fire hjulene. 2. Viser riktig lav batteridisplay: Jeg har aldri hatt min TP-sensor programmert med \"blødningsmetoden\" på min Tahoe 2007. Før jeg hadde dette verktøyet husket jeg bare hvilket dekk som var hvilket når jeg snurret dem, men ikke lenger. Nå kan jeg programmere om dem på noen sekunder og instrumentpanelet viser riktig hvilket dekk som er lavt. Dette verktøyet bør være inkludert i bilen.

3. Lett å bruke: Bruken av dette produktet er enkel og tydelig. Som sagt, å bruke så mye bare for å snurre dekkene er knapt spennende, men med tanke på hvor mye en forhandler ville ta betalt ville det ikke ta mange servicebesøk for å betale for enheten. Når det gjelder å fungere gjør den akkurat det den sier den skal gjøre uten drama. Sett kjøretøyet i tilbakestillingsmodus og trykk på knappen på enheten i henhold til instruksjonene i bruksanvisningen.

4. Jeg kan ikke tro at jeg trenger et spesialverktøy for å snurre dekkene mine. Så vidt jeg forstår kan du bruke hvilken som helst stor magnet for å tilbakestille däcktrycksensoren din på kjøretøy fra 2010 (2011) og eldre. 2011 (2012) og i det minste min Silverado 2013 trenger du en av disse greiene. Denne fungerer som en mester, den jeg fant referert til via GM sin nettside. 5. GM-dekning: Deflasjonsmetoden valideres bare på en Chevrolet Volt 2011 ved hjelp av TPMS-inlärningsverktøyet El-50448 og jeg kan programmere 4 TPMS på mindre enn et minutt. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.