Funksjon 1、Bruksområde: Med et design basert på et kretskort med fire terminaler (hann-pinner), plugges relésystemet enkelt inn i enhver TIPM 7-sikringsboks for å teste og omgå et defekt drivstoffpumperelé ved å bruke tilgjengelig strøm fra M37-sikringsplassen og K4-reléet. 2、Enkel å betjene: Det er ikke nødvendig å kutte ledningsnett, fjerne TIPM-en, besøke forhandleren eller omprogrammere TIPM-en. Følgende elektriske tilkoblinger til kjøretøyets sikringsplasser brukes: Startsignal (M37), utgang for drivstoffpumperelé (M25 fjernside) og strømutgang til drivstoffpumpen (M25 nærside). 3、Kraftig funksjon: Den forenklede versjonen av TIPM plug-in relésystemet gir samme funksjonalitet for å omgå det defekte drivstoffpumpereléet for å fortsette normal drift, teste drivstoffpumpereléet, gi LED-tilbakemelding for startsignalet og indikere når drivstoffpumpen får strøm. 4、Fjernstart: Bruk av fjernstart vil deaktivere strømforsyningen i visse områder av kjøretøyet, noe som gir høyere batterispenning under startprosessen, og drivstoffpumpereléet fungerer bedre ved høyere spenninger. Kjøretøyet kan starte normalt i varme måneder, men kan ikke starte i kalde måneder. 5、Rask installasjon: Installasjon krever ingen spesielle ferdigheter og kan gjøres på 5 minutter uten nedetid for kjøretøyet. Når systemet er installert, vil kjøretøyets drivstoffpumpe gi overlegen ytelse. Varetype: Plug-in relésystem Materiale: Plast Tilpasning: Passer for Town and Country 2008-2016, Grand Caravan 2008-2020, Journey 2009-2010, Grand Cherokee 2011-2013, Liberty 2007-2012, Lancia Voyager 2012-2014, 1500, 2500, 3500 2011-2012, C/V 2012-2014. Egenskaper: Omgå det defekte drivstoffpumpereléet for å holde deg på veien og kjøre som normalt. Forhindrer at defekte drivstoffpumpereléer som har satt seg fast tømmer batteriet. Gir strøm til drivstoffpumpen hvis det defekte drivstoffpumpereléet svikter. Test ditt eksisterende defekte drivstoffpumperelé med LED-tilbakemelding for å avgjøre om det er defekt. LED-tilbakemelding indikerer startsignal og strøm til drivstoffpumpen. Passer til TIPM 7-stil sikringsboks. Får plass under TIPM-lokket når det er lukket. Ingen funksjonelle begrensninger. Ingen problemer med kaldstart. Ingen behov for å kutte ledninger, fjerne TIPM eller omprogrammere TIPM. Ingen programmering eller dyre forhandlerbesøk. Reduserte kostnader sammenlignet med andre løsninger som brukt TIPM, reparert TIPM eller eksternt relé. Full OEM fjernstartfunksjonalitet. 5 minutters installasjon. Installasjon krever ingen spesielle ferdigheter. Symptomer på feil ved drivstoffpumperelé: Flere startforsøk kan forekomme, oftest når kjøretøyet er kaldt om morgenen. Problemet forverres over tid og til slutt vil det ikke starte i det hele tatt. Kjøretøyet oppfører seg som om det er tom for bensin. På grunn av at drivstoffpumpereléet sitter fast i åpen/lukket posisjon, oppstår uforklarlig batteriforbruk. Hvis du lytter bak etter at kjøretøyet er slått av, kan du høre drivstoffpumpen gå. Selv om nytt batteri eller drivstoffpumpe er installert, kan batteriforbruket vedvare. Hvis kjøretøyet stopper under kjøring, kan du bare rulle til stopp. Denne situasjonen er noen ganger relatert til drivstoffpumpereléet, men kan også skyldes termiske utvidelsesproblemer inne i TIPM eller andre elektriske komponenter. Kjøretøyet starter ikke, det virker som om det er tom for bensin. Startkabler kan løse startproblemet, da drivstoffpumpereléet fungerer bedre ved høyere spenninger. Ved start av kjøretøyet er du avhengig av en batterispenning på ca. 12,50 VDC. Hvis du starter med startkabler fra et annet kjøretøy, vil du tilføre en spenning på nesten 14,0 VDC til kjøretøyet fordi generatoren leverer høyere spenning. Pakkeliste: 1 x Plug-in relésystem, 1 x Ledningsnett (tilfeldig farge)
