Velkommen til vår butik!

Funksjoner:

- Forbedre kjørestabiliteten, øke kjørekomforten og nyt kjøregleden på en allsidig måte.

- Det kan redusere kroppsvibrasjoner og absorbere lyd fra fjæringssystemet.

- Begrenset demping og absorpsjon av umiddelbart trykk forårsaket av ujevn veibanen for å unngå skade på støtdempersystemet.

- Bufferlim kan dempe bremser, svinger, over-retardasjonsbelter og støtseksjoner, redusere vibrasjoner og forbedre jevnheten betydelig.

– For å løse problemet med fjær svakhet kan chassiset økes med ca. 2-5 centimeter. I støtseksjonen og retardasjonsbeltet kan karosseriet hindres fra å trykke ned samtidig som chassiset kan økes med ca. 2-5 centimeter.

Spesifikasjon:

- Tilstand: 100 % helt ny - Materiale: SEBS - Type: A, B, C, D, E (valgfri) - Farge: Rød Installasjonsmetode:

1. Den kan installeres i 4S shop. Stopp bilen på plan mark før installasjonen og forbered bufferlim, Jack (som er mer praktisk hvis den kan monteres på stativet) og såpevann (som også kan erstattes med vaskemiddeluttynnet vann).

2. Monteringsdelens kropp løftes av en domkraft (eller hele kjøretøyet løftes av en ramme). Fjæren er strukket for å gjøre installasjonen enklere. Kan helt se støtdemperne demper fjæren, det er ingen grunn til å stige for høyt; 3. Spray såpevann for å rengjøre fjæren (hovedsakelig for å fjerne sandflekkene på fjæroverflaten), spray såpevann for å smøre bufferlimet (tilstrekkelig smøring er mer praktisk for fjærplassering og retning), etter installasjon, rengjør såpevann på en allsidig måte for å forhindre rust og bristing av støtdemperne demper fjæren, som er sikkerhetsdelen av biler, noe som forårsaker personskade; 4. Dempingslimet monteres i midten av fjæren. Etter at hvert hjul er installert, senkes bilens karosseri for å bekrefte at fjæren settes inn i de øvre og nedre sporene til dempingslimet.

Pakkeliste:

- 1 x par støtbuffer Merk:

1. Spesifikasjoner for bufferlim er for det meste direkte relatert til \"fjæravstand\". Vær oppmerksom på at spesifikasjonene for installert bufferlim er egnet for tilsvarende fjær. Hvis spesifikasjonene ikke stemmer overens, installer ikke.

2. Uansett hvilken stil hele fjæren har (rett, vertebral, invertert, bøtte), må bufferlimet installeres i midten av fjæren for å oppnå effekten. Bufferlim som åpner seg utover eller innover påvirker ikke brukseffekten, men åpningen innover blir vakrere.

3. Når bilens karosseri løftes opp, er fjæren i en strekkende tilstand. Avstanden mellom fjærene under strekking kan ikke matche bufferlimet (så karosseriet skal ikke reise seg for høyt). Prøv å la fjæren komme inn i bufferlimsporet eller den ene siden i sporet. Når du sakte senker bilens karosseri, kontroller og vær oppmerksom på fjæren helt i de øvre og nedre sporene til bufferlimet.

4. Etter at dempingslimet er installert riktig, foreslås det at dempingslimet og fjæren trekkes sammen med en nylonrem ved dempingshullets posisjon. Fordelen er å unngå løsning eller forskyvning ved langvarig bruk. Dessuten, når bilen løftes senere, er fjærspenningen ikke lett å forlate dempende limsporet.

5. Etter installasjonen er det nødvendig å kontrollere at fjæren kan settes inn riktig i bufferlimets øvre og nedre spor. Hvis bufferlimet med uegnet mellomrom mellom fjær og fjær monteres, påvirkes komforten og normal bruk av bufferlimet vil ikke bli registrert.

6. Noen dager etter installasjonen kan du kontrollere igjen om bufferlimet er egnet, om det ble installert i begynnelsen og så videre.

7. Senere, hvis bilens karosseri løftes (som vedlikehold eller dekkbytte, etc.), kan fjæren strekkes ut av buffersporet, slik at vi ikke kan være redd for problemer og spare tid. Vi må kontrollere og være oppmerksom på fjærreturbufferen