R-EP universell oljeoppsamler i aluminium oljefilter drivstofftank rund oljetank XH-JT052~~Replika oljeoppsamler universell for racerbiler aluminium oljetank Produktbeskrivelse: Oljeoppsamleren er designet for å suge ut eksosgasser som dannes i veivhuset gjennom undertrykket i innsugningsmanifolden, slik at de kan føres inn i forbrenningskammeret og delta i forbrenningen på nytt. Eksosgass består hovedsakelig av oljedamp og en brennbar blanding, og oljen er viskøs. Hvis den kommer direkte inn i innsugningsmanifolden, kan den feste seg til veggen i manifolden og forårsake karbonavleiringer som blokkerer innsugningsporten. Dette påvirker motorens normale drift. Oljeoppsamleren kan rette opp dette problemet, beskytte motoren og forlenge motorens levetid. Arbeidsprinsipp: Det finnes et tvunget veivhusventilasjonssystem (PCV) inne i motoren. Opprinnelig kunne eksosgasser bare slippes direkte ut i atmosfæren, og eksosgassene inneholder brennbare bensinpartikler. Hvis de slippes direkte ut i atmosfæren, vil det skade drivstofføkonomien. Selv om dette er et mindre problem, er et mer alvorlig problem luftforurensning. Som svar på de ovennevnte problemene har oljeoppsamlingstanken dukket opp i tuning-biler. Strukturelt er den delt inn i to arbeidskamre: det nedre kammeret for oljeutfelling, koblet med et rør, og den separerte brennbare blandingen er i det øvre kammeret. Til slutt føres den rensede blandingen inn i innsugningsmanifolden. Dette er miljøvennlig og forhindrer at olje havner på rørveggen. Det kan forhindre dannelsen av karbonavleiringer og separasjon av karbonavleiringer. Produktbeskrivelse: Produktnavn: Oljeoppsamler / Tank Produktfarge: Rød, Blå, Sølv, Svart Kroppsmateriale: Aluminium Produktstørrelse: Som vist Produktegenskaper: 1: Høy korrosjonsbestandighet, presisjonskvalitet 2: Slitesterk aluminiumskonstruksjon, holdbar 3: Enkel installasjon, motorbeskyttelse, miljøvennlig og økonomisk Pakken inkluderer: 1 x Aluminium drivstofftank og annet tilbehør Merk: Oljeoppsamleren bør rengjøres regelmessig. Hvis filterelementet er tett, vil ikke innsiden av koppen slippe gjennom luft, noe som fører til at eksosgasser kommer inn i luftfilteret! (Veivhustrykket blir for høyt. Ikke bare vil motorens pakning lekke olje (vanlig ved bilreparasjon). Det som er viktig er at eksosgassene ikke slipper ut, de blander seg med oljen og danner mye karbonavleiringer. Dette vil føre til at motoren går unormalt og forårsaker tidlig slitasje.)