Støttede språk:
Engelsk, tysk, nederlandsk, spansk, fransk
MaxiScan MS309
Den beste løsningen for å diagnostisere alle OBD II-kompatible kjøretøy fra 1996 og nyere!
I. Introduksjon
MS309 CAN OBD II/EOBD-kodeleseren gir DIY-brukere praktisk og rask tilgang til diagnostiske feilkoder og deres definisjoner for alle OBD II-kompatible kjøretøy solgt over hele verden siden 1996. Til tross for sin mindre størrelse,
er den kraftig nok til å hente ut den samme informasjonen som større, dyrere skannere.
Produktfunksjoner
Fungerer med alle amerikanske, europeiske og asiatiske kjøretøy som er OBD II-kompatible fra 1996 og senere
Bestemmer enkelt årsaken til motorlampen (MIL)
Henter generiske (P0, P2, P3 og U0), produsentspesifikke (P1, P3 og U1) koder, og ventende koder
Slår av motorlampen (MIL), sletter koder og tilbakestiller displayet
Vise DTC-definisjoner på enhetens skjerm
Alle fryserammedata
Visning og I/M-beredskap (utslipp)
Flerspråklige menyer og DTC-definisjoner – engelsk, spansk, fransk, tysk og mer
Henter kjøretøyinformasjon (VIN, CIN og CVN)
Støtter CAN (Controller Area Network) og alle andre gjeldende OBD II-protokoller
Ekstremt enkel å bruke og svært pålitelig
Settet inkluderer:
1 MS309-verktøy
1 brukermanual
Merk: Tips for fryseramme
Når det oppstår en feil i utslippssystemet, lagrer ECU data fra tidspunktet feilkoden dukket opp, kjent som en fryseramme. For det første er kraftoverføringsveien i en bil: motor, clutch, girkasse, drivaksel, drivaksel (inkludert reduksjonsgir og differensial), drivhjul (dvs. hjul).
For det andre kontrollerer føreren clutch og motor ved hjelp av clutchpedalen i førerhuset. (Å trykke på clutchpedalen kobler clutchen fra motoren, og kutter kraftuttaket; å slippe clutchen kobler inn motoren, og tillater kraftuttak.)
Deretter bruker føreren girspaken til å velge forskjellige gir, og kontrollerer dermed girkassen og dermed kjøretøyets hastighet.