Introduksjon til bilen:
Etter vellykket montering kan vognen bevege seg fremover langs et svart spor med en bredde på ca. 15 mm. Kretsen består av fotoelektrisk sensing, spenningssammenligning og motordrift. Prinsippet er at refleksjonsevnen til lyset fra lysdioden som treffer de svarte og hvite delene er forskjellig, og lysintensiteten som reflekteres til mottaksflaten på fotomotstanden varierer, noe som resulterer i en endring i motstanden til fotomotstanden. LM393 sammenligner størrelsen på de to fotomotstandene og styrer driften av motorene på begge sider, og korrigerer dermed bilens retning for å sikre at den beveger seg langs det svarte sporet.
Settets parametere:
Forsyningsspenning: 3V (settet inneholder ikke batterier, du kan kjøpe to AA-batterier selv)
Kortstørrelse: 7,2 * 10,5 cm
Hovedkontrollbrikke: LM393 spenningskomparatorbrikke, uten programmeringskontroll, klassisk LM393-applikasjonskrets, undervisningsmodell

Påminnelse om bruk:
Siden mange kunder har spurt hvorfor bare den ene siden av hjulet roterer etter at vognen er montert, og LED-lyset på oversiden lyser, erklæres det herved at etter normal lodding og montering, når den ikke er på sporet, er det normalt at bare den ene siden av hjulet roterer, og LED-lampen på samme side lyser, mens begge LED-lampene under lyser. Når den kjører på sporet, roterer hjulene på begge sider vekselvis slik at styringen kan realiseres. For detaljer, se videoen om loddeproduksjon (vil bli lastet opp). Hvis du vil lage ditt eget spor, bør ikke svingene på sporet være for skarpe.

Loddetips:
Høyden på hovedfotomotstanden og LED-lampen under fronten av bilen bør være moderat. Fotomotstanden og LED-lampen bør være parallelle og plassert mot bakken, ca. 0,2–0,4 cm fra bakken (du kan se bildet hvis du er usikker). Følsomheten avhenger i stor grad av loddespesifikasjonene her. For installasjon av