: For GM-kjøretøy utstyrt med et 315 eller 433 MHz däcktrykkovervåkingssystem (TPM) må en sensorinnlæringsrutine utføres etter dekkrotasjon, fjernlåsemottakermodul eller däcktrycksensorutskifting. Denne innlæringsrutinen kan utføres ved hjelp av spesialverktøyet EL-50448. Gjelder også for 2014 års GM-modeller Däcktrycksensorer på 2012 og senere modeller kan bare leses med visse utpekte diagnostiske verktøy. Før däcktrykkovervåkingssystemet fungerer normalt vil karosskontrollmodulen registrere ID-informasjonen for hver posisjon i däcktrycksensoren; etter utskifting av dekk eller hjulhastighetssensor, bruk følgende metode for å lese däcktrycksensoren. \n\nFor den spesifikke metoden, se følgende: Steg 1 - Gå inn i tilt-modus og sett girspaken til Når innlæringen er fullført vil blinklyset lyse i 3 sekunder og hornet vil tute to ganger. For noen utstyrt med däcktrykkovervåkingssystem (TPM), etter utskifting av dekkfjernlåsemottakermodul eller utskifting av däcktrycksensor, må en sensorinnlæringsrutine utføres. Denne innlæringsrutinen kan utføres ved hjelp av spesialverktøyet 50448 Liste over kompatible kjøretøy: Lader og batteri er ikke inkludert i pakken. \n\nQ: Hvilke kjøretøy vil EL-50448 gjelde for Chevrolet Colorado A: Så vidt jeg vet vil dette gjelde for 2012 og 2013 års GM-biler og lastebiler. Det kan også fungere på andre merker og modeller. Før jeg kjøpte denne enheten gjorde jeg flere søk på internett og fant at denne modellen ofte ble brukt utelukkende på 2012 og 2013 års General Motors. Du bør enkelt kunne finne Colorado-spesifikk informasjon. Jeg har også lært at 2012 og tidligere GM-kjøretøy har en tilbakestillingsrutine som ikke krever et tilbakestillingsverktøy, så du trenger kanskje ikke denne enheten i det hele tatt. :-) \n\nQ: Hvilke GM-biler vil EL-50448 TPMS fungere på A: Jeg vet ikke hvilke biler den vil fungere på, men jeg er sikker på at den vil fungere på GM-pickupbiler fra 2007 og fremover. Det er hva jeg bruker min til. Veldig lett å bruke. Produkt av høy kvalitet. Q: Den er til Ford Expedition XLT 2006, takk A: Nei, denne er kun til GM. \n\nEL-50448 Anmeldelse: 1. For lastebiler og biler: Enkel og billig, men fungerer bra. Mye bedre enn å dra til en forhandler eller dekkverksted for å tilbakestille trycksensoren. Jeg bruker den på lastebilen min og min frus og det tar bare noen minutter å tilbakestille alle fire hjulene. 2. Viser riktig lav batteridisplay: Jeg har aldri hatt min TP-sensor programmert ved hjelp av avluftningsmetoden på min 2007 Tahoe. Før jeg hadde dette verktøyet husket jeg bare hvilket dekk som var hvilket når jeg snurret dem, men ikke lenger. Nå kan jeg programmere om dem på noen sekunder og instrumentpaneldisplayet viser riktig hvilket dekk som er lavt. Dette verktøyet bør være inkludert i kjøretøyet. \n\n3. Lett å bruke: Bruken av dette produktet er enkel og tydelig. Som sagt, å bruke så mye bare for å snurre dekkene er knapt spennende, men med tanke på hvor mye en forhandler ville ta betalt ville det ikke ta mange servicebesøk for å betale for enheten. Når det gjelder å fungere gjør den akkurat det den sier at den gjør uten drama. Sett kjøretøyet i tilbakestillingsmodus og trykk på knappen på enheten i henhold til instruksjonene i bruksanvisningen. \n\n4. Jeg kan ikke tro at jeg trenger et spesialverktøy for å snurre dekkene mine. Så vidt jeg forstår kan du for kjøretøy fra 2010 (2011) og eldre bruke hvilken som helst stor magnet for å tilbakestille däcktrycksensoren din. 2011 (2012) og i det minste min 2013 Silverado trenger du en av disse greiene. Denne fungerer som en mester, den jeg fant referert via GM's nettsted. 5. GM-dekning: Avluftningsmetoden valideres bare på en Chevrolet Volt 2011 ved hjelp av El-50448 TPMS-innlæringsverktøyet og jeg kan programmere 4 TPMS på mindre enn et minutt. El-50448 kan programmere TPMS i GM 2010-2013.